2017授权正规彩票网站:2011北美车展显露春光 美国市场复苏再生

2011北美车展显露春光 美国市场复苏再生

1月10~23日,2011北美国际车展在美国底特律科博会展中心举行。这个有着百年历史的“老牌”车展在经历2年低迷之后终于迎来“春天”。由于2010年美国汽车市场实现复苏,今年北美车展被注入更多活力与期待。

据了解,今年共有40余款新车亮相北美车展。车展主办方负责人巴伦·米德表示:“今年,汽车企业在车展上增加了‘筹码’,他们带着众多新车型亮相。”

车企布展“不差钱”

很多人可能还对2010北美车展记忆犹新,展场内观众稀少,参展商展台灯光布置昏暗。低迷的美国车市让去年北美车展呈现萧条景象。如今,情况大不相同。市场销量增长使汽车企业“荷包”逐渐鼓起来,他们布置起展台来“不差钱”。 据了解,今年各大汽车制造商的展台都比去年高大靓丽, 而且科博会展中心也进行了重新装修。

据报道,福特搭建了一个高大的架空式跑道,用来陈列电动汽车。据该公司相关人士介绍,福特在2011北美车展上的展位面积达7万平方英尺。福特公司发言人玛丽莎·布兰德里表示,在目前全球车展中,福特今年北美车展的展示面积列单一品牌之最。此外,通用汽车公司建造了两层展厅;克莱斯勒展台也比去年大很多。

新车发布会时间压缩

媒体日第一天,2011北美车展迎来来自世界各地的5000名记者和专业观众。据参加车展的中国记者介绍,本次车展新车发布会数量大幅减少。与往届北美车展相比,这是一个很大的变化。

据了解,出现这种变化的原因是,2011北美车展的大部分新闻发布会都安排在一天举行。而在过去,车展主办方将安排2~3天,举办各种新闻发布会。

媒体记者出席人数和涵盖范围,对北美车展推广意义重大。当主办方向汽车厂商推荐展会时,往往以媒体关注程度和新闻发布数量作为主要卖点,大量的媒体关注是汽车厂商选择是否发布新车型的重要考量因素。

北美车展主办方表示,作出这一改变是应汽车厂家的要求。“我们只是将大部分新车发布会安排到了1月10日。”北美车展的另一负责人比尔·帕金斯表示,“这并不代表我们今后也会这样,在2012北美车展,人们会看到新调整。”

北美车展光彩再现

尽管经历了短暂沉寂,但北美车展仍然是美国最重要的车展。通用雪佛兰品牌副总裁斯考特·拉瑞奇表示:“这是令人兴奋的时刻,是底特律重现光辉的时刻,特别是当你看到克莱斯勒、福特、通用共聚一堂的时候。”

据了解,大众美版新Passat、奥迪全新A6,现代Veloster、Curb概念车,起亚KV7概念车,本田新一代思域,保时捷918 RSR混合动力跑车,通用别克Verano、雪佛兰Sonic等将全球首发放在了今年北美车展上。
帕金斯表示:“汽车厂商带着各自最好的产品前来参展,现在汽车市场开始复苏,北美车展也光彩重现,参展商都希望通过精彩的展示为2010年开个好头。”

2011北美车展气氛轻松

业内人士更关注亚洲厂商如何逐鹿北美

相比2010年,今年北美车展的气氛轻松很多。在美国业内人士看来,通用、福特和克莱斯勒三大本土汽车制造商走出经营困境、产品系列形成良性循环、汽车业工作机会增加都值得高兴。

不过,美国汽车业界也清楚地意识到,“底特律”的黄金时代已是过眼云烟,所以他们更关心亚洲汽车厂家如何在北美市场开展竞争。比如,韩国汽车制造商现代就是大家关注的焦点。现代和起亚品牌美国市场占有率从2008年的4.86%跃升至2010年的7.72%(与日产不相上下)。此外,从产品品质、档次和规划、市场策划等方面看,韩国现代已脱胎换骨,进步之快令人咋舌。

在笔者看来,北美市场竞争的白热化程度在今年北美车展上可见端倪。一些汽车厂家提出了雄心勃勃的市场计划,但笔者认为,这些计划实现起来有很大难度。比如,大众提出,美国年销量要达百万辆。一些业内人士认为,仅凭该公司目前投放美国市场的产品,达到这个目标将面临严峻挑战。

除传统动力新车型外,各厂家2017授权正规彩票网站基本上均在今年北美车展展出了新能源汽车。其中,在美国上市不久的通用雪佛兰沃蓝达和日产聆风非常引人关注。此外,丰田推出了两款混合动力概念车,分别是普锐斯V五座MPV版、普锐斯C三门掀背版。待两车实现量产后,加上现有的普锐斯五门掀背版和插电式混合动力版,丰田将在北美市场提供四款不同的普锐斯车型。

如果从纯欣赏的角度,笔者更青睐今年北美车展上宾利品牌的展区。该品牌不仅展车漂亮,展台也布置得富丽堂皇,可惜的是展车不允许观众体验。如果考虑价格因素,从实用的角度看,笔者最喜欢通用推出的2012款Ca?鄄maro敞篷车。该款车设计富有动感,车身线条简洁流畅,在道路上驾驶一定可以吸引“眼球”。此外,雷克萨斯、宝马、凯迪拉克等展台基本延续了往年北美车展布展风格,展车阵容强大,展台设计明亮,令人忍不住驻足多看两眼。

在今年北美车展上,Venturi、泰斯拉等国际车坛新生力量展出的电动汽车外形新颖,酷劲十足,但目前价位偏高。

今年北美车展上,参展整车企业仍以欧、美、日本、韩国厂家为主,参展的中国厂家只有比亚迪,展台陈列着该公司电动汽车。

近年来,北美车展比较低调,更贴近市场,高端品牌展车数量不多,展品注重车型质量、实用和经济性。

据笔者了解,大部分参观北美车展的观众,更多希望通过观展确定自己的购车选择。比如,将来北美市场上,会有哪些车型可供选购———如果今年要买车,有哪些车型;如果明、后年购车,哪些车型会上市销售;如果今年推出的车型不如意,明年会不会有中意的车型等。对于电动汽车展品,大家关注的焦点是产品技术是否成熟,目前车型是否符合需求。
 
再次现身北美车展

比亚迪纯电动车

北美上市推迟至2012年

曾计划2011年在美国销售纯电动轿车E6的中国车企比亚迪,已将产品上市计划推迟到2012年。比亚迪美国业务副总裁米克·奥斯汀表示,已将12017正规网上购彩app0辆插入式混合动力汽车F3DM,租售给洛杉矶房屋管理局。

外电报道称,目前,比亚迪正致力于消除美国业界对其纯电动汽车战略的疑虑。奥斯汀表示,公司推迟推出E6是由于需要重新设计车型底盘。据他介绍,原版E6后排空间较小,比亚迪将利用这段时间弥补这一不足,以便使产品更适合美国市场。奥斯汀说,我们不会盲目在美国推出产品,目前比亚迪的主要市场还是中国。

据赶赴底特律参加2011年北美车展的中国记者马连华介绍,比亚迪的发布会吸引相当多外国媒体关注。不过,比亚迪2010年在中国市场的销量为52万辆,远低于80万辆的销售目标。

奥斯汀说,比亚迪在美国将通过五家独立代理商销售产品,这些代理商还经营诸如太阳能板、LED灯具以及厨卫装备等非汽车类产品。

北美车展吸引力增强

保时捷2011回归

日产2012相见

今年,德国豪华汽车制造商保时捷带着概念车spectacular亮相北美车展,标志着该品牌在阔别北美车展4年后终于回归。

据了解, 2007年后保时捷不再参加北美车展,转而投向北美地区的另一个大型车展———洛杉矶车展。“保时捷的回归,说明北美车展对于豪华汽车厂商的意义再次变得重要。”IHS汽车咨询公司分析师瑞贝卡·林德兰表示,“我相信,保时捷在北美车展上的展品将吸引专业参观者的目光,美国市场对该品牌实现销量增长十分重要。”统计数据显示,保时捷2010年美国销量为25320辆,同比增长28.6%。据悉,目前美国市场销量约占保时捷全球销量的1/4。

虽然保时捷回归2011北美车展,但日本汽车制造商日产依旧缺席。日产汽车美国公司总裁克鲁斯·塔瓦雷斯日前发表声明称,缺席3年后,日产将参加2012北美车展。他说:“对我们而言,北美车展是非常好的展示平台,有利于日产进一步开拓美国市场。”

由于全球金融危机、汽车市场萎缩,2008年11月,日产宣布不参加2009北美车展,以削减支出。去年,该公司也未在北美车展上亮相。

 
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